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固定升降平台在升降卸货过程中，升降台是由液压系统驱动，靠液压缸的工作压力要调整得尽可能小，只要能将靠车板和压车梁驱动与车辆接触上，然后将靠车和压车液压缸锁闭，就能保证车辆在翻转过程中固定不动。如果固定升降平台压车液压缸一直处于锁闭状态将车辆固定死，当货物全部卸出后，压车梁作用于车辆上的夹紧力就等于车辆所载货物的自重(约50t)才能平衡弹簧力。这么大的夹紧力肯定超出了标准允许的范围，严重影响了车辆的使用寿命。压车部分采用了一种特殊的双活塞杆式压车液压缸，整个消除弹簧力的过程主要通过活塞杆1和活塞杆2的移动在液压缸内部就实现了，而且活塞杆2的可移动行程可设置为车辆转向架弹簧的压缩变形量，避免因活塞杆2移动过大造成活塞杆1带着压车梁松开太大引起车辆脱轨或掉道。台面的上升过程：固定升降平台的液压系统中当液压油通过叶片泵形成一定的压力，经过滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀等部件进入液缸下端，同时使油缸的活塞向上运动，从而达到了台面上升的目的。另外，将集成液压控制阀的阀组直接安装在压车液压缸上，省略了液压缸和阀组间的连接管路，避免因管路泄漏而出现压车液压缸不保压的问题。

固定升降平台.台面的上升过程：

固定升降平台的液压系统中当液压油通过叶片泵形成一定的压力，经过滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀等部件进入液缸下端，同时使油缸的活塞向上运动，从而达到了台面上升的目的。

固定升降平台.台面的下降过程：

当油缸缸的活塞向下运动，液压油经过防爆型电磁换向阀进入到液缸的上端，油缸的下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。

为了保证重物下降能够安全平稳，升降平台都在回油路上设置平衡阀，平衡回路之间的压力，使得台面下降的速度不因重物的变化而变化。为了防止意外的，升降平台的液压系统还专门增加液控单向阀，当液压管线发意外时也能安全自锁。由上可知,问题可能存在多种,细心留意就可以发现,且早发现早解决,才可以降低维修成本,当然,平时操作人员对机器的保养和维护也是非常重要的,问题不是等出来的,而是要我们观察出来。同时安装超载报警器的目的是为了防止超载使用设备，导致安全事故的发生。

固定升降平台的电动控制部件是通过操作电箱中的按钮来控制电机的转动，从而实现了升降平台台面的上升、下降、以及暂停功能。

支撑部件：

固定升降平台升降过程的实现主要是通过油缸的伸缩来实现剪叉支撑架的展开与折叠，从而实现了台面的上升和下降。